中國網(wǎng)財經(jīng)9月11日訊 日前,商務部相關負責人在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示,近年來,我國汽車出口年均保持50%以上的增速,我國汽車出口進入快速發(fā)展期。
海關總署8月8日公布的前7個月外貿(mào)數(shù)據(jù)中,出口方面,特別提到了機電產(chǎn)品占出口總值的比例提升至58.1%,而這其中,汽車出口表現(xiàn)尤為突出。據(jù)海關統(tǒng)計,今年前7個月,我國出口汽車277.8萬輛,同比增加74.1%,價值3837.3億元,增長118.5%。
汽車企業(yè)出口進入“快車道”
今年以來,我國汽車出口提速。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月份,汽車企業(yè)出口30.8萬輛,再創(chuàng)歷史新高,首次實現(xiàn)單月出口超過30萬輛。今年前8月,汽車企業(yè)出口181.7萬輛,同比增長52.8%。
分車型看,前8月,乘用車出口144.6萬輛,同比增長56.4%;商用車出口37.1萬輛,同比增長40.2%。據(jù)悉,乘用車主要包括轎車、SUV和MPV等車型,目前我國SUV在國際市場的比較優(yōu)勢相對明顯。
自主品牌車企是我國汽車出口的生力軍。前8月,奇瑞集團出口累計超25萬輛,同比增長51.1%,占總銷量的三分之一。8月份,上汽集團海外銷量高達10.1萬輛,同比增長65.7%,占總銷量近20%。
業(yè)內(nèi)人士分析,在上汽和奇瑞銷售結構中,出口份額占比已達20%至40%,這是一個前所未有的成就,越來越多車企正從“中國的車企”邁向“世界級車企”。
從出口目的地看,海外市場分布更為穩(wěn)定和集中,形成亞洲、拉丁美洲和歐洲三足鼎立的格局。從海外市場的表現(xiàn)來看,中國汽車在俄羅斯、墨西哥、澳大利亞、西歐和東南亞等地廣受歡迎。得益于中國汽車工業(yè)實力增強、產(chǎn)業(yè)鏈相對完整以及性價比優(yōu)勢,近年來,中國汽車在部分國家和地區(qū)的細分市場已經(jīng)形成較強影響力。
中汽協(xié)預測,今年我國汽車出口有望超過240萬輛,銷量占比有望逼近10%,成為我國汽車產(chǎn)銷量的重要組成部分。實際上,根據(jù)前8個月數(shù)據(jù),240萬輛的預測或許有些保守。
品牌“走出去”成發(fā)展新目標
從單純的貿(mào)易模式,向品牌“走出去”模式轉變,正在成為部分中國車企出海的新目標。去年8月,比亞迪公布進軍德國和瑞典市場的計劃,首批商用車將于今年四季度開啟交付;今年3月,比亞迪宣布,與英國電動汽車公司Octopus EV達成合作,未來三年內(nèi)Octopus EV將向比亞迪購買5000輛電動車用于服務英國市場。
長城汽車則以泰國為起點,實現(xiàn)了泰、馬、老、文、菲、柬等6個國家市場的常態(tài)化運營;今年下半年,長城汽車將陸續(xù)進入越、新、印尼3個國家的市場。
奇瑞汽車于2001年開始出口汽車,也是中國第一家出口自主品牌汽車的企業(yè)。截至目前,奇瑞汽車發(fā)展已經(jīng)成為出口到了80多個國家和民族地區(qū),累計出口企業(yè)超過170萬輛,連續(xù)20年位居中國汽車品牌乘用車出口銷量第一。奇瑞汽車在俄羅斯、巴西、埃及等國家建立了10個海外生產(chǎn)基地,形成了以中國為中心的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡。
奇瑞汽車在海外市場不僅注重銷量和規(guī)模,更注重品牌和形象。奇瑞汽車根據(jù)不同市場的特點和需求,推出了符合當?shù)叵M者喜好和習慣的產(chǎn)品,如歐洲市場的EXEED星途系列SUV、中東市場的TIGGO8系列SUV等。奇瑞汽車也積極參與當?shù)氐纳鐣顒雍凸媸聵I(yè),如贊助俄羅斯世界杯、捐贈巴西抗疫物資等。奇瑞汽車以優(yōu)質的產(chǎn)品和服務贏得了海外消費者的信任和喜愛,樹立了中國汽車品牌的良好形象。
中汽協(xié)會副總工程師許海東表示,目前來看,中國汽車出海仍以貿(mào)易為主,海外直接投資較少。未來,隨著出口量不斷增加,車企在海外市場的產(chǎn)品設計、供應鏈、管理和服務,以及二手車體系建設都要跟上。全球化發(fā)展是車企做大做強的必由之路,也是我國成為汽車強國的重要體現(xiàn),有實力的企業(yè)要勇于開拓。
工業(yè)和信息化部近日表示,未來將結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢和企業(yè)需求,加大政策法規(guī)、消費金融、信用保險等政策供給,助力中國品牌“走出去”。
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