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智己訂單被疑注水背后:盲訂訂單可修改個(gè)人信息,豐厚權(quán)益遭黃牛倒賣_實(shí)時(shí)

二手交易平臺(tái)上的轉(zhuǎn)單,將智己汽車第二款車型LS7推至輿論場(chǎng)中。

2月10日,定位于智能純電中大型豪華SUV的智己LS7正式上市,售價(jià)在30.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。近日,有媒體報(bào)道部分客戶在二手交易平臺(tái)閑魚轉(zhuǎn)賣智己LS7盲訂訂單,以此對(duì)車型銷量進(jìn)行質(zhì)疑;也有聲音稱,因盲訂福利較多,有黃牛提前下訂以謀求在產(chǎn)品上市后實(shí)現(xiàn)“低買高賣”。


【資料圖】

針對(duì)此,2月27日,有業(yè)內(nèi)人士對(duì)藍(lán)鯨汽車表示,在閑魚上存在訂單轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象并非某個(gè)品牌的特例,憑閑魚轉(zhuǎn)讓權(quán)益和銷量注水來(lái)進(jìn)行理解,在邏輯上并不成立,包括數(shù)碼產(chǎn)品訂單轉(zhuǎn)讓也大有人在,這同時(shí)也證明了產(chǎn)品和權(quán)益是有價(jià)值的,真正的熱銷也會(huì)導(dǎo)致在平臺(tái)上的轉(zhuǎn)讓。但是從官方角度來(lái)說(shuō),權(quán)益的轉(zhuǎn)讓在原則上是被禁止的。

自2022年12月20日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái),智己汽車為盲訂車主提供了較為豐富的權(quán)益。

3680元買斷終身智能駕駛、2888元的前排座椅舒享及24音響、5800元的高定藝術(shù)車漆、前10000名盲訂享有的5000元補(bǔ)貼、老車主同享2000元福利券......藍(lán)鯨汽車記者查詢閑魚后發(fā)現(xiàn),上述盲訂專享權(quán)益成為此類轉(zhuǎn)單的“賣點(diǎn)”,888元的意向金訂單多會(huì)漲價(jià)400-800元進(jìn)行轉(zhuǎn)單。

記者獲得的一份智己汽車意向金協(xié)議顯示,禁止轉(zhuǎn)賣及轉(zhuǎn)讓。協(xié)議稱:“未經(jīng)智己公司書面同意,您不得將本意向書項(xiàng)下的全部或部分權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方。”

盡管有上述約定,但由于盲訂訂單可修改名字、手機(jī)號(hào)及車輛配置,轉(zhuǎn)賣訂單的現(xiàn)象依舊屢見(jiàn)不鮮。

記者以購(gòu)車人的身份聯(lián)系到一位轉(zhuǎn)單賣家。該賣家表示,自己已幫助多位購(gòu)車人以較為優(yōu)惠的價(jià)格下訂,“對(duì)于想購(gòu)車的人來(lái)說(shuō),早買早排產(chǎn);對(duì)于轉(zhuǎn)單的人來(lái)說(shuō),賣出去小賺一筆,賣不出去意向金也可以退,不吃虧?!?/p>

此前,智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露,截至智己LS7上市發(fā)布會(huì)結(jié)束(2月10日),已獲得訂單數(shù)量超過(guò) 12000輛。隨后于2月16日,劉濤在其微博表示,目前,每日試駕批次較之前翻了10余倍,平均試駕時(shí)間都排到22點(diǎn)以后,團(tuán)隊(duì)正千方百計(jì)增加試駕車。

成立于2020年12月25日的智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造,創(chuàng)始輪融資規(guī)模達(dá)100億元,一度被認(rèn)為是上汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”,在2022年8月完成首輪市場(chǎng)化融資之后,估值達(dá)到近300億元。定位于駕控旗艦轎車的首款車型智己L7于2022年4月17日上市,同年6月開(kāi)啟交付。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年智己汽車?yán)塾?jì)銷售4811輛;2023年1月,智己汽車共銷售507輛,L7及LS7分別銷售278及229輛。

2023年,智己汽車的銷量目標(biāo)為4.5萬(wàn)輛。新上市的LS7也承擔(dān)著沖銷量的重任。

為完成銷量目標(biāo),劉濤稱智己汽車將加速擴(kuò)寬渠道布局。截至2022年底,智己汽車共有113家體驗(yàn)中心和交付中心?!艾F(xiàn)在市場(chǎng)卷的厲害,我們這方面(渠道)的步伐確實(shí)慢了一些,今年會(huì)加速。到6月30日之前,一定要做到180家渠道,補(bǔ)足短板。”劉濤此前表示,到2023年底,智己汽車的目標(biāo)是達(dá)到240家。

至于轉(zhuǎn)單背后的具體情況如何,前述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“還是要關(guān)注后續(xù)的交付情況?!?/p>

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